Vincoli, incendi e rumore

Cosa usiamo

• Vincoli paesaggistici dal SITAP del Ministero della Cultura: le aree tutelate dal Codice dei beni culturali e del paesaggio (D.Lgs. 42/2004, articoli 136, 142 e 157), per esempio le fasce lungo fiumi e coste, i boschi e le zone di notevole interesse pubblico. Licenza CC BY 4.0.
• Aree percorse dal fuoco da EFFIS, il sistema europeo di informazione sugli incendi del programma Copernicus: i perimetri degli incendi rilevati da satellite, con l'anno. Uso con attribuzione.
• Binari e strade: ferrovie, autostrade, superstrade e strade principali dalla mappa di OpenStreetMap, raccolta da Overture Maps Foundation. Licenza ODbL 1.0: il report ne riporta solo nomi e distanze.
• Stazioni e aeroporti: le fermate dei treni dagli orari ufficiali delle aziende di trasporto (formato GTFS), le aree aeroportuali dalla carta europea CORINE Land Cover e i nomi degli scali dall'elenco del Ministero delle Infrastrutture, con OurAirports per le basi militari.

Come li usiamo

• Per il paesaggio il report dice se l'area dell'immobile ricade in un vincolo e quanto è lontano il più vicino. Dove c'è il vincolo, i lavori che cambiano l'aspetto esterno richiedono l'autorizzazione paesaggistica.
• Per gli incendi dice se il lotto è dentro un'area bruciata, in che anno e a che distanza dal più vicino. Richiama il vincolo della legge 353 del 2000: niente costruzioni per 10 anni, nessun cambio di destinazione per 15 e, per 15 anni, l'obbligo di citarlo nell'atto di vendita, pena la nullità.
• Per il rumore dà la distanza dai binari, dall'autostrada o superstrada e dalla strada principale più vicini, dalla stazione e dall'aeroporto, con il nome, e la confronta con le fasce di legge (D.P.R. 459/1998 per le ferrovie, D.P.R. 142/2004 per le strade): entro 100 metri e tra 100 e 250 metri l'infrastruttura può fare più rumore che altrove.

Limiti

• La carta dei vincoli è in scala 1:25.000, con una tolleranza dichiarata di 25 metri, ed è ricognitiva: vale per l'area, non per il singolo immobile. La risposta che fa fede la dà la Soprintendenza.
• La carta non copre tutta Italia: mancano del tutto Valle d'Aosta, Trentino-Alto Adige, Marche, Molise e Sicilia, e altrove alcuni tipi di vincolo cambiano da regione a regione. Dove manca, il report lo dice invece di far credere che il vincolo non ci sia.
• Il satellite vede gli incendi da circa 30 ettari in su, quelli più piccoli solo dal 2018: la verità legale è il catasto delle aree percorse dal fuoco del Comune.
• Binari e strade si misurano dalla linea disegnata sulla mappa, non dal bordo della carreggiata, e la distanza non dice quanto rumore arriva: contano traffico, barriere ed edifici in mezzo. Per le strade principali la mappa non dice il tipo di strada, quindi il report dà solo la distanza, senza fascia.
• Dove nessuna azienda pubblica gli orari in formato aperto, la riga della stazione dice "non disponibile".

Pagine ufficiali: SITAP del Ministero della Cultura ed EFFIS di Copernicus.